TCD 7.8 L6

Açıklama
Bunlar TCD 7.8 L6'nın özellikleridir.

Turboşarjlı, şarj havası soğutmalı ve soğutmalı harici egzoz gazı devridaimli, su soğutmalı 6 silindirli sıralı motor.

Motor ve egzoz son işlemi (EAT), en yüksek toplam sistem verimliliği için optimize edilmiştir ve böylece minimum yakıt ve toplam işletme maliyeti sağlar.

Motorun tutarlı kurulum ve bağlantı boyutları, mevcut kurulumların emisyon yasalarının bir sonraki aşamasına geçişini kolaylaştırır. Motorların boyutu ve tasarımı, korumalı bir teknoloji nedeniyle Aşama V'e geçişte aynı kalacaktır. Müşterinin cihazında değişiklik yok. Daha az düzenlemeye tabi pazarlar için bir seçenek olarak EAT'siz bir varyant mevcuttur.

Güçlü DEUTZ Common Rail (DCR®) enjeksiyon sistemi ve tahrik yönetimine akıllı bağlantı ile elektronik motor kontrolü (EMR 4), düşük yakıt tüketiminde optimum motor performansı sağlar.

Aşırı koşullar altında bile en iyi soğuk çalıştırma performansı.

Uzun yağ değişim aralıkları ve motor sıvılarının kolay değiştirilebilmesi, işletme maliyetlerini düşürür ve makinelerin kullanılabilirliğini artırır.

Son derece kompakt motor tasarımı ve müşteri dostu aksesuarlar, kurulum maliyetlerini azaltır ve uygulama sayısını artırır.

Volan ve ön uçta %100 PTO ve ayrıca 395 Nm'ye kadar toplam torka sahip iki adede kadar PTO tahriki.

Motorlar, DVERT® seçici katalitik indirgeme (SCR) ve partikül filtresi (DPF) ile EU Stage IV ve US EPA Tier 4 gereksinimlerini karşılar. DPF'nin kullanılmasıyla, 2019'dan itibaren beklenen AB Aşama V emisyon standardına zaten uyuyorlar.*
Teknik özellik
Kategori Mobil Makina, DEUTZ
Soğutma Kazanı
Silindirler 6
kW 160 - 250
hp 214 - 335
Emisyon Standartları AB Aşama V
                                  ABD EPA Katman 4